Iedereen die ooit te maken heeft gehad met de sticker-shock die gepaard gaat met het vervangen van de band van een voertuig (of, erger nog, allemaal), heeft zich waarschijnlijk afgevraagd of ze in plaats daarvan gewoon voor een gebruikte band kunnen kiezen. Nou, jij kan - maar dat zou je waarschijnlijk niet moeten doen. Als Rapporten van de consument zeggen: 'We zeggen: 'Nee, nee.' Koop geen gebruikte banden: je weet niet waar ze zijn geweest of hoe ze zijn gebruikt.'
Hun grootste zorg is veiligheid: er is geen manier om te zeggen hoe onveilig een band waarschijnlijk is, volgens Rapporten van de consument, en dat is waarschijnlijk iets waar je niet mee wilt rotzooien. Aan de andere kant, hoewel nieuwe banden in de meeste opzichten superieur zijn aan gebruikte banden, is er één grote factor die ervoor pleit om gebruikte banden te kopen: nieuwe banden zijn duur . Als u overweegt een gebruikte band op uw voertuig te plaatsen, zijn hier enkele dingen waar u aan moet denken voordat u geld uitgeeft.
Hoe lang elke autoband meegaat hangt van zoveel factoren af - hoe de auto wordt bestuurd en onderhouden, de leeftijd en kwaliteit van de band, de weg- en weersomstandigheden waarop de auto is gereden, of je donuts aan het doen was om indruk te maken op je punkvrienden, enz. - dat het onmogelijk is om betrouwbaar het punt bepalen waarop het financieel zinvol is om een nieuwe versus gebruikte band te kopen. Maar dat betekent niet dat het onmogelijk is om een goede deal te krijgen.
Er zijn betrouwbare, goedkope gebruikte banden die er zijn. Veel auto's met perfect goede banden worden opgeteld en verkocht voor onderdelen - vraag maar aan iedereen die op een bergingswerf werkt.
Hoe diep het loopvlak is, is het eerste waar u op moet letten bij het bekijken van een gebruikte band. Profieldieptes worden gemeten in 32 inch, met nieuwe banden in de VS over het algemeen tussen 10/32 'of 11/32'. Terwijl jij kan controleer de profieldiepte met een muntstuk , A profieldiepte-indicator kost minder dan vier dollar en geeft u een nauwkeurige meting. Om een idee te krijgen van hoe laag te laag is, beschouwen dealers alles onder de 4/32ste als te laag om een voertuig in te ruilen zonder nieuwe banden te laten monteren. Alles lager dan dat, en het wordt gevaarlijk.
Zelfs als de profielen diep zijn, is het een slecht idee om een oude band te kopen. Rubber droogt en verzwakt na verloop van tijd, zelfs als u nauwelijks rijdt. Hoewel er geen definitieve levensduur van een band is, zijn Chrysler, Ford General Motors en Europese autofabrikanten stel de houdbaarheid van banden op zes jaar .
Geloof de verkoper niet op zijn woord voor de leeftijd van de band. Banden hebben identificatienummers op hun zijwand. Ze beginnen met 'DOT' voor 'Department of Transportation' en eindigen met vier cijfers. De eerste twee zijn de week, de tweede zijn het jaar. Dus een band met de markering DOT U2LL LMLR 1217 werd geproduceerd in de 12e week van 2017. (Dit is wat de rest betekent , als je nieuwsgierig bent.)
Geef de band een grondige inspectie. Controleer de naden op scheuren. Controleer op tekenen van patches of reparaties. Controleer op scheuren. Controleer op luchtbellen in de zijwand. Controleer op eventuele deuken, ontbrekende brokken en platte plekken. Controleer op ongelijkmatige slijtage: als de laatste bestuurder een slechte uitlijning had of zijn banden te hard of te laag had opgepompt, koop ze dan niet. Deze YouTube-video biedt een extra diepgaande kijk op het inspecteren van banden met handige beelden, zodat u weet waar u op moet letten. Maar begrijp: u kunt een banddefect misschien helemaal niet zien.
Zorg ervoor dat u de prijs van een nieuwe band controleert voordat u een gebruikte band koopt om te zien of de besparingen het waard zijn.
Een werkend begrip van de Het bandenkwaliteitsbeoordelingssysteem van het Department of Transportation is een goed idee als u een band koopt, nieuw of gebruikt. Bandenfabrikanten rapporteren deze cijfers zelf, dus ze zijn niet perfect, maar er komt veel bij kijken hoe goed banden zijn.
Als u een auto leaset, moet u deze meestal inleveren met een bandenprofiel van 4/32 of hoger. Als uw banden onder dat niveau zijn of op een andere manier beschadigd zijn, gebruik dan gebruikte banden in plaats van nieuwe vlak voordat uw leaseperiode afloopt - dealers rekenen een ton om banden achteraf te vervangen. Zorg ervoor dat de gebruikte banden dezelfde maat en specificaties hebben als de originele uitrusting, en controleer uw leasecontract op andere details of beperkingen— sommige leasecontracten vereisen specifieke bandenmerken, andere niet .